本文摘要： 6月23日，小鹏汽车与德赛西威签订战略合作协议，联手研发L3级别自动驾驶系统，沦为国内首家预计德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。

6月23日，小鹏汽车与德赛西威签订战略合作协议，联手研发L3级别自动驾驶系统，沦为国内首家预计德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。小鹏汽车计划在此基础上，构建自律研发中国式自动驾驶软件系统，并将于2020年构建L3级自动驾驶量产落地。

据理解，小鹏汽车此次预计的自动驾驶控制系统使用了2018年近期公布的AI超级计算出来芯片，可融合处置来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波等传感器的感官数据，在运算和处置能力上具备较小优势，可以为小鹏汽车自动驾驶算法和系统的研发获取更加可信的硬件平台，在设计上也合乎ISO 26262 道路车辆功能安全性规定等严苛的汽车标准。双方合作的L3自动驾驶系统将获取短距离代客泊车、中速塞车辅助巡弋(Traffic Jam Pilot)、以及高速代驾三大针对国内驾驶员环境痛点的智能化功能。对于此次合作，小鹏汽车董事长何小鹏回应，小鹏汽车是中国式自动驾驶研发投放仅次于的主机厂之一。

我们期望与中国最弱、世界最弱的伙伴一起合作，制订和实践中智能汽车的行业标准，构建智能汽车的大众化。何小鹏特别强调，小鹏汽车的目标是大规模量产不具备六维感官能力的高智能互联网汽车。在与德赛西威合作之后，小鹏汽车十分有信心在2020年构建L3自动驾驶的量产落地，迈进从功能汽车到智能汽车创意的横跨。目前，小鹏汽车G3早已在4月份对外开放预约，刷新29小时2000台预约的成绩，其计划在2018年年内上市交付给。

资料表明，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（股票代码：002920）创办于1986年11月，是智能汽车电子产品和服务提供商，耕耘智能网联成领域，今年3月入股正式成立国家智能网联成汽车创意中心，并先后与国内外主机厂积极开展智能化产品的合作。德赛西威以惠州研发生产销售为中心，在南京、成都、新加坡、欧洲和日本皆另设研发产于和分公司，与国内国际众多汽车制造商有长年的合作关系。

本文关键词：开云|kaiyun,开云|kaiyun(官方)最新下载IOS/安卓版/手机版APP

本文来源：开云|kaiyun-www.zzdymsstm.com